今天易造官网小编就为大家来普及一下，有关高速公路收费站的防雷基础知识。高速公路收费站建筑主要由收费棚、办公管理楼和收费广场组成，收费棚主要由ETC，MTC出入口车道组成，收费车道机电设备集中安装在收费岛上；办公管理楼有通讯室、收费电源室、通信系统设备、服务器、交换机、UPS等待设备；收费广场上有摄像机立柱、高杆灯、可变信息情报板等机电设施。收费棚区域、办公楼机房和进线室、广场设备分别属于独立的不同的防雷分区，其中的机电设备电源和信号部分防雷都需要独立考虑。

一、雷电对高速公路收费站机电系统的危害

由于高速公路收费站内外都有收费广场，周边大部分场地都是开放的，其建筑往往靠近制高点。雷雨天气容易引起雷击，损坏收费站内的机电系统，甚至导致整个系统瘫痪，造成设备损坏的直接经济损失。同时也会导致收费广场交通拥堵，影响道路畅通。

虽然防雷系统一般是按照相关技术规范设计安装在公路收费站建设和机电工程施工阶段，但在后期运行过程中仍经常发生雷电损坏，说明防雷工程建设必须全面考虑，加强后期运行维护，保持防雷系统有效。而随着智能交通的不断发展和电子设备的广泛应用，为保证公路收费站通信、监控、收费、供配电系统的正常运行，减少雷电灾害，应对公路收费站防雷系统，制定完善的综合防雷设计方案。

二、高速公路收费站存在的防雷问题

1.配电室、收费棚、办公楼（机房所在办公楼)等建筑屋顶的避雷带未按设计规范施工。如果没有避雷带或避雷针，或者安装了避雷带，但没有焊接到建筑结构柱的主筋上，也没有专门的引线。虽然有避雷器，但没有引线，会导致外部防雷措施失效；

2.在收费岛远端的机电设备或ETC车道内的天线柱超过接闪器保护区，就会导致保护区外的设备容易受到闪电的影响；

3.后期新接入的电缆未做屏蔽、未埋地敷设进入机房，进入机房界面的电缆屏蔽层未接地、光缆加强芯未接地等进入不同防雷分区界面没有接地的情况；

4.机房内的新增设备没有与其他设备做等电位连接，或者收费岛上的所有金属件，包含机电设备、岗亭等，未做等电位连接后接地，以消除各设备间或设备端口间和金属件之间的电位差；

5.防雷模块失效没有马上跟换，或防雷模块被拆除或短接，接地线未连接等，导致线缆中的雷电流无法逐级泄放入地，存在电位差，影响人身安全和导致设备的损坏。

目前有些高速公路已经采用了智能防雷监控预警系统，这样可以不用依赖人工就可以实时了解到每个防雷点出现哪些问题并及时补救，大大提高了防雷的效率。

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杭州易造科技有限公司是浙江省科技型企业，通过了ISO9001、ISO14001、ISO45001等管理体系认证，研发生产雷电预警系统、浪涌保护器、浪涌后备保护器、智能防雷监控系统等产品，产品通过了UL、CSA、TUV、CQC、CE等权威认证，⼴泛应⽤于风能、光伏、石化、轨道交通、建筑、通信、基础设施等行业，是国内少数几家同时拥有雷电预警和整套⻛电浪涌保护技术的专业⼚家。

易造科技持续研究防雷前沿技术，获得了60多项知识产权和专利，拥有P1级全功能防雷实验室，研发⼯程师具有20年以上资深⾏业经验，可以满⾜各⾏业用户的深度定制要求。

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